Die ersten Zertifizierungen

Otis Aufzüge: Energieeffizienzklasse A

Otis hat die ersten Standard-Aufzüge der Energieeffizienzklasse A in Betrieb. Im Laufe des Jahres 2011 wird die gesamte GeN2 Modellreihe mit Energieeffizienzklasse A fahren.

Der energierückgewinnende Antrieb ReGen, LED-Kabinenbeleuchtung als Standard sowie der zukünftig weiter reduzierte Stromverbrauch der Aufzüge im Stillstand machen es möglich.

		Stromsparend Aufzugfahren: Die Duplex-Anlage GeN2 Premier ED von Otis im Hotel Pannonia Tower
Bild: Otis

Das Hotel Pannonia Tower in Parndorf im Burgenland darf sich über die ersten Otis Personenaufzüge freuen, denen der TÜV Österreich offiziell Energieeffizienzklasse A bestätigt hat. General Manager Christian Kühnelt: „Diese Auszeichnung hat einen sehr hohen Stellenwert für unseren Betrieb. Das Image unseres Hauses, modern und umweltbewusst zu sein, wird dadurch positiv gesteigert.“

Otis als Vorreiter

Seit der Installierung im März 2009 verfügt die Duplex-Anlage GeN2 Premier ED im Hotel Pannonia Tower über den energierückgewinnenden Antrieb ReGen. Die Modellreihe GeN2 Premier ED ist bereits seit 2006 serienmäßig mit ReGen Drive ausgestattet und erreicht damit beim Fahren schon lange die Energiebedarfsklasse A. Seit 2010 sind alle GeN2 Aufzüge von Otis (Comfort, Flex, Premier und Lux) standardmäßig mit ReGen Drive ausgestattet.

		Christian Kühnelt, General Manager des Hotels Pannonia Tower, freut sich über die Urkunde mit den TÜV Zertifikaten, überreicht durch Udo Hoffmann, Geschäftsführer Otis Österreich (re.).
Bild: Otis

Damit erreicht die gesamte Modellreihe beim Fahren die Energiebedarfsklasse A. Zusätzlich gibt es seit 2010 LED-Kabinenbeleuchtung für alle GeN2, um den Stromverbrauch der Otis Standard-Aufzüge im Stillstand weiter zu senken. Im Laufe des Jahres werden optimierte Kontroller-Komponenten in der gesamten GeN2 Modellreihe eingeführt, um im Standby-Bedarf in allen Nutzungskategorien die Energieeffizienzklasse A zu erreichen.

Komplexe Messung von Bedarf und Verbrauch

Die Energieeffizienzklasse wird nach der internationalen Norm des Vereins Deutscher Ingenieure VDI 4707 - Ausgabe 3/2009 ermittelt. Dabei wird zuerst die Energiebedarfsklasse eines Aufzugs beim Fahren und im Stillstand gemessen. Dann wird auf Basis der Art des Gebäudes und der Nutzung die Nutzungskategorie festgelegt. Diese bestimmt die durchschnittliche Fahr- und Stillstandszeit pro Tag. Daraus wird rechnerisch mit dem gemessenen Energiebedarf und den durchschnittlichen Fahr- und Stillstandszeiten pro Tag die Energieklasse ermittelt.

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